F Soft Rock
  • Nội dung slide 1.

  • Nội dung slie 2.

  • Nội dung slide 3.

Cảng Tân Cảng – Phú Hữu là cảng biển nằm trong quy hoạch của nhóm cảng biển số 5, thuộc khu bến cảng trên sông Đồng Nai. Vị trí của cảng là tại phường Phú Hữu, Quận 9 và có kết nối tốt với đường bộ kết nối đường Vành đai 2 và cao tốc Hồ Chí Minh – Long Thành thông qua đường Nguyễn Duy Trinh và đường Nguyễn Thị Định (qua cảng Cát Lái), cũng như kết nối tốt bằng đường thủy nội địa với các cảng nước sâu và hệ thống cảng thủy, ICD trong vùng hậu phương.
Thời gian qua, lượng hàng hóa tập kết tại cảng Cát Lái ngày càng lớn, nhiều tuyến đường ra vào như Nguyễn Thị Định, Mai Chí Thọ, Xa lộ Hà Nội thường xuyên quá tải với hàng nghìn lượt xe container lưu thông. Trung bình hàng ngày có từ 16.000 - 17.000 lượt xe tải ra vào cảng Cát Lái, ngày cao điểm lên tới 19.000 lượt phương tiện.
Để giải quyết tình hình cấp bách này, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn quyết định đầu tư nâng cấp cảng Phú Hữu nhằm mục đích chia tải, giảm tải bớt cho Cảng Cát Lái. Dự án được khởi động vào giữa năm 2016 với đơn vị tư vấn là công ty cổ phần đầu tư và tư vấn thiết kế số 1 – trực thuộc Tổng công ty Tân Cảng – Bộ Quốc Phòng. Hạng mục san nền nâng cao trình Lô A1 là một trong những hạng mục được triển khai đầu tiên của dự án .
Qua tham khảo nhiều phương án, cùng với sự hỗ trợ tư vấn từ đội ngũ kỹ thuật của công ty AT&T, đơn vị thiết kế đã quyết định sử dụng các túi địa kỹ thuật với kích thước 1m x 1.3m x 0.3m sau khi lấp đầy cát làm kết cấu chủ đạo của phương án. Vật liệu vải địa kỹ thuật của tập đoàn Naue (Đức), gia công may túi trực tiếp bằng dàn máy chuyên dụng tại Việt Nam với sự giám sát chất lượng của nhân viên kỹ thuật từ Tập đoàn Naue (Đức).



Một số hình ảnh trong quá trình triển khai:










Tổng khối lượng vật liệu sử dụng tại Dự án là 10.000 túi địa kỹ thuật Soft Rock ATT R601. Hiện nay, công trình vẫn đang tiếp tục triển khai thi công. Với sự hỗ trợ kỹ thuât tích cực từ đơn vị AT&T từ khâu vào cát, may miệng túi đến phương án định vị bao, hiện tại công tác thi công đang vượt tiến độ và dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối tháng 3/2017.
Kè mềm Soft Rock được làm từ các bao địa kỹ thuật tại Thị Trấn Ngã Sáu, Châu Thành, Hậu Giang được hoàn thành từ cuối tháng 05/2016. Đây là công nghệ mới, được AT&T phối hợp cùng Naue Asia áp dụng tại Việt Nam.



Đến thời điểm hiện tại, sau 08 tháng quan trắc liên tục, kè đã đạt độ cố kết cao, đi vào ổn định. Bên cạnh đó, lớp thực vật phía trên phát triển tốt, phủ toàn bộ bề mặt tạo mỹ quan, đồng thời góp phần ngăn chặn các tia UV tác động trực tiếp lên các bao địa kỹ thuật.



Chi phí thấp, thời gian thi công nhanh, thân thiện với môi trường, tuổi thọ cao là những ưu điểm vượt bậc của kết cấu kè mềm Soft Rock. Công nghệ này hứa hẹn là giải pháp căn cơ cho vấn đề sạt lở bờ sông, bờ biển đương phổ biến tại Việt Nam.






Câu lạc bộ golf Seri Selangor 18 lỗ, được đầu tư bởi Tập đoàn đầu tư phát triển Selangor (PKNS). Là một địa điểm quen thuộc cho các tay golf trong thung lũng Kang và các khu vực lân cận thường xuyên tập luyện để chuẩn bị cho các giải chính thức. Tại khu vực này có một dòng suối tự nhiên chảy ngang qua sân golf, bao quát hết phạm vi lỗ số 18. Đoạn suối nằm ngay đối diện với shop coffe ở lối vào nơi có thể nhìn bao quát toàn bộ sân golf.

Dọc theo 2 bờ suối, một bên bờ đất tự nhiên đã bị xói lở nhiều năm. Các cơn mưa lớn nặng hạt thường xuyên càng gây nguy hiểm thêm đến tỉnh trạng ổn định của đoạn bờ này. Bên cạnh việc phải tìm ra giải pháp kết cấu đảm về mặt kỹ thuật của việc chống xói lở, yếu tố thẩm mỹ, thân thiện với môi trường cũng rất được quan tâm vì vị trí sạt lở nằm ngay khu vực ra vào của câu lạc bộ. Giải pháp gia cường mái dốc bằng hệ thống kè mềm Soft Rock của Naue Asia được đề xuất.


Sau khi nghiên cứu chi tiết, giải pháp kết cấu kè mềm được Naue Asia đưa ra là: Kè được định hình bằng các Bao Soft Rock chứa cát kích thước lớn tạo thành tường chắn phía ngoài. Thêm vào đó, để tránh việc rửa trôi của lớp đất tự nhiên, lớp vải địa kỹ thuật không dệt Terrafix 609  được đặt gia cường bên dưới và trên bề mặt taluy, dưới lớp Bao Soft Rock.
Giải pháp của Naue Asia sau khi hoàn thiện đã loại trừ tất cả các chi tiết bê tông thường thấy trong các kết cấu kè truyền thống do đó đã cung cấp được phương án thân thiện với môi trường nhưng vẫn đảm bảo tốt các yêu cầu kỹ thuật đặt ra của chủ đầu tư. Kết cấu đã loại bỏ được hoàn toàn các nguy cơ xói mòn đối với khu vực.