F Soft Rock
  • Nội dung slide 1.

  • Nội dung slie 2.

  • Nội dung slide 3.

Tiếp nối thành công từ dự án kè mềm Soft Rock tại Châu Thành - Hậu Giang từ quý II 2016, AT&T liên tiếp nhận được các phản hồi tích cực từ các địa phương có nguy cơ sạt lở cao. Gần đây nhất, AT&T được Chi cục Thủy Lợi tỉnh Vĩnh Long đề nghị áp dụng giải pháp mới này tại địa phận tỉnh. Đầu tháng 03/2017, Chủ tịch UBND tỉnh có văn bản chấp thuận cho AT&T thực hiện đầu tư thí điểm.


Theo đó, nội dung công văn được báo Vĩnh Long tóm lược: "Ngày 08/3/2017, Chủ tịch UBND tỉnh có văn bản chấp thuận cho Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thương mại - Dịch vụ AT&T thực hiện đầu tư thí điểm bằng giải pháp mới “kè mềm Soft Rock” để gia cố sạt lở bờ sông Long Hồ (chiều dài 50m) tại huyện Long Hồ.

Cụ thể, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thương mại - Dịch vụ AT&T thực hiện đầu tư thí điểm gia cố sạt lở bờ sông Long Hồ tại ấp Long Thuận B, xã Long Phước, huyện Long Hồ, tỉnh Vĩnh Long trong quý II năm 2017. Mục tiêu đầu tư: là nhằm đánh giá hiệu quả của giải pháp chống sạt lở bờ sông bằng giải pháp kè mềm Soft Rock trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long; khắc phục sạt lở, phòng, chống lũ, triều cường, bảo vệ dân cư và sản xuất, phục vụ đi lại của người dân trong khu vực.

Quy mô đầu tư: Chiều dài gia cố 50 m, đảm bảo ổn định sản xuất cho 100 ha đất sản xuất nông nghiệp, vườn cây ăn trái và dân sinh (với hình thức đầu tư là duy tu sửa chữa, nâng cấp)."

Công trình chính thức khởi công vào ngày 26/3/2017. Sau 1 tháng thi công, công trình được hoàn thiện vào ngày 26/4/2017. Một số hình ảnh trong quá trình hoàn thiện của công trình.



Kè mềm chống sạt lở Soft Rock là giải pháp tiên tiến với thời gian thi công nhanh, chi phí tiết kiệm, hiệu quả lâu dài và đặc biệt, rất thân thiện với môi trường. Đây được xem là giải pháp tương lai cho vấn đề sạt lở bờ sông diễn ra ngày càng phức tạp tại các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long hiện nay.


Cảng Tân Cảng – Phú Hữu là cảng biển nằm trong quy hoạch của nhóm cảng biển số 5, thuộc khu bến cảng trên sông Đồng Nai. Vị trí của cảng là tại phường Phú Hữu, Quận 9 và có kết nối tốt với đường bộ kết nối đường Vành đai 2 và cao tốc Hồ Chí Minh – Long Thành thông qua đường Nguyễn Duy Trinh và đường Nguyễn Thị Định (qua cảng Cát Lái), cũng như kết nối tốt bằng đường thủy nội địa với các cảng nước sâu và hệ thống cảng thủy, ICD trong vùng hậu phương.
Thời gian qua, lượng hàng hóa tập kết tại cảng Cát Lái ngày càng lớn, nhiều tuyến đường ra vào như Nguyễn Thị Định, Mai Chí Thọ, Xa lộ Hà Nội thường xuyên quá tải với hàng nghìn lượt xe container lưu thông. Trung bình hàng ngày có từ 16.000 - 17.000 lượt xe tải ra vào cảng Cát Lái, ngày cao điểm lên tới 19.000 lượt phương tiện.
Để giải quyết tình hình cấp bách này, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn quyết định đầu tư nâng cấp cảng Phú Hữu nhằm mục đích chia tải, giảm tải bớt cho Cảng Cát Lái. Dự án được khởi động vào giữa năm 2016 với đơn vị tư vấn là công ty cổ phần đầu tư và tư vấn thiết kế số 1 – trực thuộc Tổng công ty Tân Cảng – Bộ Quốc Phòng. Hạng mục san nền nâng cao trình Lô A1 là một trong những hạng mục được triển khai đầu tiên của dự án .
Qua tham khảo nhiều phương án, cùng với sự hỗ trợ tư vấn từ đội ngũ kỹ thuật của công ty AT&T, đơn vị thiết kế đã quyết định sử dụng các túi địa kỹ thuật với kích thước 1m x 1.3m x 0.3m sau khi lấp đầy cát làm kết cấu chủ đạo của phương án. Vật liệu vải địa kỹ thuật của tập đoàn Naue (Đức), gia công may túi trực tiếp bằng dàn máy chuyên dụng tại Việt Nam với sự giám sát chất lượng của nhân viên kỹ thuật từ Tập đoàn Naue (Đức).



Một số hình ảnh trong quá trình triển khai:










Tổng khối lượng vật liệu sử dụng tại Dự án là 10.000 túi địa kỹ thuật Soft Rock ATT R601. Hiện nay, công trình vẫn đang tiếp tục triển khai thi công. Với sự hỗ trợ kỹ thuât tích cực từ đơn vị AT&T từ khâu vào cát, may miệng túi đến phương án định vị bao, hiện tại công tác thi công đang vượt tiến độ và dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối tháng 3/2017.
Kè mềm Soft Rock được làm từ các bao địa kỹ thuật tại Thị Trấn Ngã Sáu, Châu Thành, Hậu Giang được hoàn thành từ cuối tháng 05/2016. Đây là công nghệ mới, được AT&T phối hợp cùng Naue Asia áp dụng tại Việt Nam.



Đến thời điểm hiện tại, sau 08 tháng quan trắc liên tục, kè đã đạt độ cố kết cao, đi vào ổn định. Bên cạnh đó, lớp thực vật phía trên phát triển tốt, phủ toàn bộ bề mặt tạo mỹ quan, đồng thời góp phần ngăn chặn các tia UV tác động trực tiếp lên các bao địa kỹ thuật.



Chi phí thấp, thời gian thi công nhanh, thân thiện với môi trường, tuổi thọ cao là những ưu điểm vượt bậc của kết cấu kè mềm Soft Rock. Công nghệ này hứa hẹn là giải pháp căn cơ cho vấn đề sạt lở bờ sông, bờ biển đương phổ biến tại Việt Nam.